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| [주요배경] |
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최근 전 세계적으로 환경 보존과 연비를 향상시키기 위한
각종 규제가 강화됨에 따라 이러한 규제에 적극적으로 대처하기 위해 세계 자동차 시장에서는 차체의 경량화
뿐 아니라 내부 의장 부품에도 경량화에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 이러한 경량화가 국내외 자동차업계에서
최우선 당면과제로 부각될 것으로 예상되는 바 당사엣도 각종 규제에 능동적으로 대응코져 본 컴토를 하게 되었으며,
1999년부터 AI Seat Frame을 연구해오고 있는 실정임. |
| [개발목적] |
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SEAT FRAME의 STEEL PIPE 및 PLATE를
알루미늄 압출재로 대체하여 차량 경량화를 실현키 위함 |
| [적용차종] |
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일반 고속(MS-E LS, LDX) 승객 SEAT FRAME |
| [개발목표] |
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경량화 : 1.7Kg/SET(75Kg/대-45인 |
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기계, 화학, 전자 기술의 조함으로 이루어진 자동차 내장품 중에서 사람과 가장 많은 신체접속을 하고
있는 부분이며 가장 넓은 공간을 차지하고 있는 핵심 부품이다.
디자인, 안락감, 기능성, 편의성은 물론 사고시 사람의 인명에게 가장 많은 영향을 미치는 안전 부품이며 최근에는 안정성
관련 각국 법규가 강화 되고 있어 고도의 기술적 노하우 없이는 완벽한 제품을 생산하기 힘든 부품이다.
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